从环城南路到人民中路，短短420米的南大街是南通市民习惯前往的消费热地，南大街是我们城市的招牌。随着钟楼广场改造的完成，南大街、八仙城区域非机动车停车专项整治也随之启动，未来南通主城区的核心商圈南大街有望走进步行街时代。
密集扎堆南大街管理服务升级迫在眉睫
这两天，在南通八佰伴上班的王燕已习惯了把电动车停放到新启用的钟楼广场地下停车场，然后经地下步行上班，“把更多的停车空间留给顾客，这样不仅方便顾客，更能为我们企业积攒不少人气。”
而记者也从崇川区相关方面获悉，随着钟楼广场改造的完成，南大街、八仙城区域非机动车停车专项整治也随之启动，未来南通主城区的核心商圈南大街有望走进步行街时代。
几家大型购物商场，一座人流如织的长桥，从环城南路到人民中路，只有短短420米的南大街是不少南通市民习惯前往的消费热地。市民江小姐是个购物迷，“我很喜欢南大街，常来走走看看已成为我生活的一部分。南通现在发展得越来越好，不少新鲜的消费理念也慢慢渗透进来，逛街、购物时，我其实更注重环境和服务。以前一到周末，我就会来南大街，但现在这里越来越拥堵，与我理想中的购物生活有了很大差别。”
“许多年前，我们还不了解什么是CBD，什么是购物广场，只知道买东西就去百货大楼、大世界，吃小吃就去四宜，那是因为当时的生活水平决定了大家的消费行为。”南通文峰大世界总经理顾晏表示，“现在主城区集购物、休闲、餐饮于一体的城市综合体越来越多，市民的选择也越来越多。尽管这两年南大街几家龙头商家都分别进行了内部的改造、提升，以适应消费者多方面的需求，但南大街区域的地面交通情况，特别是人车未实现分流等现状跟不上整体发展的需要。南大街进行全面的管理服务提档升级已迫在眉睫。”
改造启动龙头商家主动对接“地下经济”
今年年初，钟楼广场竣工，其地下商铺、停车场相继投入使用，南大街、八仙城区域非机动车停车专项整治也立即跟上。崇川区相关负责人介绍，根据初步统计，南大街、八仙城区域日常非机动车停车量在5000辆左右，节假日停车量能达到8500辆。目前，钟楼广场地下停车场可提供停车位约4000个，加上周边企业自身的地下车库，可停放非机动车接近一万辆，完全能满足该区域的停车需求。
该区从南大街、八仙城区域的龙头商家入手，联合街道、社区向商户发放告知书，将商家员工的机动车辆先期“流入”地下，得到了商家支持。正月初五，南通八佰伴的400多部员工非机动车最先停入钟楼广场地下停车场。2月12日，文峰大世界已在地下停车场确定了员工专用停车区域。据悉，近期亚萍国际、金鹰、中央商厦等10个商家的员工车辆都将分阶段停到地下，为消费者营造整洁宽敞的购物环境。
文峰大世界员工徐小姐认为，“钟楼广场地下的流通，会给我们带来巨大的人流量，人流聚集就能带来商气，我们多走两步路上班也值。”崇川区委书记吴旭在部署该区域非机动车停车专项整治工作时表示，“停车场的管理、服务都会下好功夫，监控、行车安全都会紧紧跟上，还会落实好安保和保洁人员，对企业也将出台激励政策，感谢他们的支持。”
逐步实施“城中城”魅力蓝图有迹可循
此次南大街的全面提档升级当中，非机动车分流进入地下只是整个工程的第一步。崇川区还将充分运用钟楼广场地下商场、周边停车场等配套服务，打通该区域地上地下的隔阂，流动循环起来，使四面八方的客流源源不断涌入南大街，让南大街的购物环境在最短时间能大幅度提升，营造整洁舒适、和谐优美的购物环境和快捷通畅的出行环境，逐步向步行街的改造目标靠近，使之成为集餐饮、休闲、购物、文化于一体的“城中城”。
吴旭说：“我们要把市民购物的过程变成一种享受，一种文化。南大街是我们城市的招牌，提档升级的新南大街也会使城市名片更亮，更能成为城市经济新的增长点。把南大街打造成现代化的新型街区，是我们努力的一个基本方向。”
和平桥街道相关负责人向记者透露，对照新型街区的建设目标，街道已经开始了周边区域的初步勘察，哪里的出口需要重新改造，哪些电线杆需要挪动都已一一记录在案，南大街的初步规划将与非机动车专项整治同步进行，相关方案将尽快公布。
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